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事故警示!春運客貨運輸高峰早 惡劣天氣影響大

2019-01-21 15:28:00
admin
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公安交管部門,分析了近五年春運道路交通事故特點,對2019年春運交通安全形勢進行了研判。歷年數據顯示,春運期間,受交通流量猛增、惡劣天氣頻發等不利因素影響,道路交通群死群傷事故多發。


全國近五年,平均每個春運時段發生一次死亡 3人以上事故95起,明顯高于其他時段,其中2018年春運期間發生2起一次死亡10人以上重大事故, 占全年重大事故總數的40%


結合客貨運流量、交通出行特征、天氣預測等綜合研判,2019年春運道路運輸安全形勢有幾大風險。


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一是公路客運量繼續維持高位,春運啟動初期事故預防壓力較大。

據有關部門預測,今年春運道路客運量將達24.6億人次,與上年基本持平,其中農村客運、定制客運將保持增長勢頭。面對旺盛客運需求,客車“三超一疲勞”、夜間違規通行,以及“黑車”非法營運、人貨混裝等問題將更為突出。


據統計,近5年春運頭兩周交通事故死亡人數占比較高,接近40%;特別是頭11天,日均死亡人數均超過了平均值。


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二是貨運需求旺盛,客流貨流疊加,道路交通安全風險增加。

節前煤炭、糧食等大宗物資運輸和快遞物流需求旺盛,加之今年春運較去年早了11天,學生流、務工流、貨運流相互疊加,公路客貨流量高峰來得早、峰值高,道路交通安全風險增大。



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三是農村地區人流車流激增,摩托車事故和縣鄉道事故突出。

春節前將繼續出現“摩托大軍”返鄉潮,交通事故風險增大。

近五年春運期間,摩托車肇事事故曾有4年連續上升, 春節前后,農村地區趕集廟會、走親訪友等活動出行頻繁,人流、車流激增,加之部分車輛技術狀況較差,部分道路安全設施相對不足,安全隱患尤為突出。近五年春運縣、鄉道事故死亡人數占總數的38.5%,呈逐年上升趨勢。


我省1月份已經發生兩起較大事故,都是貨運車輛和摩托車碰撞事故。


1、2019年1月9日20時55分左右,瀘州飛凡運業有限公司駕駛員江淑焱駕駛川E61367號重型貨車運行在重慶市永川區和暢大道紅綠燈處與一輛摩托車相撞,摩托車上共3人經搶救無效死亡。


2、2019年1月12日12時30分,綿竹銘盛運輸有限公司駕駛員劉建駕駛川F83578號重型貨車由德陽行駛至綿陽市安州區塔九路紅綠燈處右轉彎方向行駛,對方摩托車由輔道直行,發生碰撞碾壓后造成2人當場死亡,1人經搶救無效死亡。



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五是雨霧冰雪等惡劣天氣多發,給道路交通安全帶來不利影響。

據國家氣候中心預測,今年冬季我國大部分地區氣溫偏高,可能導致霧霾天氣增多。但是春運期間我省遭遇低溫寒潮、雨雪冰凍天氣等極端天氣的機率較大 ,可能帶來能見度不足、路面抗滑能力下降等交通出行安全隱患問題,易導致墜車、側翻、追尾甚至連環相撞事故。


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六是節日假期親友聚會增多,酒駕醉駕違法和事故易發多發。

春節長假期間,親朋好友聚餐聚會、集會慶祝等活動頻繁,酒駕、醉駕、疲勞駕駛等交通違法行為易發多發,交通安全風險加大。

據統計,近五年春運事故中,酒駕醉駕、未按規定讓行、超速行駛等違法是主要肇事原因,由此造成的死亡人數占總數的31%,其中酒駕醉駕肇事死亡占比呈波動上升趨勢。


行業管理部門提示

各道路運輸企業,要根據上述的分析研判和風險提示信息結合本企業的實際運營情況,以及廳運管局通知文件的要求,做好春運工作的安排部署,同時制定有針對性春運安全保障管理措施。

加強駕駛員安全教育培訓,杜絕“三超一疲勞”,駕車時保持精神集中,不要接打手機、玩微信、發短信;不開斗氣車,不要追逐競駛、強超強會;遇交通擁堵要聽從交通警察指揮,不要頻繁變道、占用應急車道。

遇惡劣天氣,要降低車速、注意觀察、開啟霧燈、保持車距、謹慎駕駛;通過急彎陡坡、長大下坡等危險路段,以及積雪濕滑、橋梁涵洞等易結冰路段,要嚴格控制車速,不要急打方向、急踩剎車,防止側滑。

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