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2019年2月安全教育培訓

2019-02-14 16:09:00
admin
原創
204

一、傳達2月份公司安全生產例會會議精神

1、總結2019年1月份安全生產工作,公司目前安全生產狀況良好;

2、認真開展安全生產專項整治行動,深入安全生產隱患排查治理工作;

3、繼續開展安全行車和應急處置培訓工作;

4、做好春運工作,安全科將加強春運期間及春節期間安全警示教育;

5、深入開展安全生產專項整治行動,加大力度開展“雙超”的治理工作,做好安全生產隱患排查治理工作;

    6、掃黑除惡的宣慣工作;

二、文件學習

1、關于印發《區運管所冬季及歲末年初道路運輸安全生產隱患排查整治工作方案》的通知(樂中運管函【2019】006號)

2、《關于切實做好2019年元旦春節期間具體運輸安全生產工作的通知》的通知(樂中運管函【2019】005號)

3、《關于2018年全市道路運輸行車事故情況的通報》的通知(樂中運管函【2019】007號)

4、《關于重污染天氣中心城區貨車限行繞行工作暗訪督查情況的通報》(政務督查通報第四期)

5、轉發市運管局《關于轉發<關于巴運集團、當代集團“1.28”行車事故的警示通報>和<關于深刻吸取“1.28”等事故教訓進一步做好安全生產工作的通知>的通知》的通知(樂中運管函【2019】008號)

要求全體駕駛員認真按照文件要求,切實做好冬季安全行車工作,嚴格遵守道路交通法律法規,杜絕超速、超限、超載、非法改裝、疲勞駕駛等違法違規行為,注意收集天氣路況信息,加強自身應急處置能力,確保行車安全。

三、駕駛員再教育培訓—高速公路行車特點及應急處置

(一)高速公路事故特點

高速公路最常見的事故有多車追尾相撞、兩車平行刮擦、碰撞中間隔護攔或路邊護欄引起翻車、起火、爆炸,這些事故多在交通量大的路段和天氣差的情況下發生,駕駛員個人操作原因占主要。

(二)高速公路上易出現的車輛故障有以下幾點:

1、輪胎爆胎。原因是車輛持續高速行駛胎壓增高,在薄弱處爆胎。

2、燃油、潤滑油及冷凍液耗盡。高速行駛對燃油及潤滑油消耗都比平常高。

3、傳動部分的機件斷裂、脫落。在高速運轉情況下,由于裝配、調整或材料質量不適應而致。

(三)高速公路遇交通事故和緊急情況的處理辦法

1、發生交通事故時,應將車輛停在高速公路緊急停車帶或路肩上,立即向交警或者向高速公路中心控制室報告。簡要敘述事故發生的時間、地點、狀態(碰撞、翻車、燃燒等)、傷亡情況、車輛牌號車種、駕駛員姓名等。嚴禁試圖攔截過往車輛求助或自行在行車道上搶救傷者。

2、車輛發生交通事故或車輛故障時,應將車輛停在高速公路緊急停車帶或路肩上,立即將乘客疏散到高速公路護欄外安全地帶;車輛無法移出車道時,須在車身后150米外設置“警告標志牌”或開啟危險報警閃光燈,告誡后車。在夜晚、霧天、陰雨天等視野不佳的情況下,還須開尾燈、示寬燈。

3、高速公路上出現阻滯現象時應當遵照下列做法:(1)注意指示標志牌的告示或收聽交通廣播道路信息。(2)嚴禁在路肩上或緊急停車帶上行駛,避免妨礙交警的執勤車輛和救援車輛的通行。(3)嚴格超車,應排隊依序通過。

4、在高速公路上,駕駛員一定要注意標志警告牌,注意交警的指揮信號,以防發生沖撞事故。

要求駕駛員加強安全防范檢查,認真落實車輛日常“三檢”制度,確保隨車安全設施設備齊全有效。遇車輛故障或交通事故時,心態要鎮靜,應將車輛停在緊急停車帶內,將乘客疏散轉至公路護攔外安全地帶,立即開啟報警閃光燈,在來車方向150米外設置“警告標志牌”,以免造成二次傷害,迅速報警,并報保險部門及公司安全科。同時,要密切留意高速公路相關提示信息,遇到故障路段要按信息提示和交警指揮減速慢行,依次通過。

四、冬季安全行車注意事項

  冬季是交通事故多發季節,冬季氣溫低,雨雪多,路滑,易疲勞、環境復雜,給安全行車帶來諸多不便。駕駛人員應提高對冬季安全駕駛的認識,加強冬季駕駛的知識和技能的學習,自覺遵守交通法規,做到防凍、路滑、防交通事故。并針對冬季的氣候特點,掌握處理冬季駕駛過程中常見問題的方法,確保行車安全:

  一、不可疲勞開車。冬季氣溫低,雨雪多,路滑,駕駛員易疲勞,車內溫度

要求全體駕駛員認真按照文件要求,切實做好冬季安全行車工作,嚴格遵守道路交通法律法規,杜絕超速、超限、超載、非法改裝、疲勞駕駛等違法違規行為,注意收集天氣路況信息,加強自身應急處置能力,確保行車安全。

二、不要使用廉價油和防凍液,冬季氣溫低,有的駕駛員貪圖便宜使用低標號的柴油、防凍液或不使用防凍液,這樣容易引發油路、水路不暢通或結冰現象,加之長期不更換輪胎,輪胎花紋接近磨平,在超載、雨、雪、霜的情況下,剎車靈敏度降低,極易發生交通事故。

三、駕駛員出車前要仔細檢查。檢查車輛的制動、轉向、胎壓、經常擦拭前擋風玻璃以免影響視線,注意控制車速,遇到險情,不要緊急制動,急打方向,以防車輛側滑,禁止滑行,如發現問題及時檢修,排除故障,千萬不要勉強,避免交通事故的發生。

四、制動、轉向不要過急。冬季駕駛車輛操作動作一定要注意不能過猛過大,尤其是打方向和踩剎車的動作不過猛過大,否則其結果是加劇了車輛打滑的概率,后果不堪設想。在這里關鍵是要控制車速,保持好車距,謹慎操作,既要防止個人的車輛打滑,也要注意觀察周圍別人的車輛是否打滑。

五、注意檢查輪胎。冬季氣溫寒冷,橡膠在低溫環境里相對變硬、變脆,因此氣壓是否合適直接影響輪胎壽命和行車安全。氣壓過低,會使輪胎壁折曲度增大,加上低溫很容易使胎壁橡膠發生斷裂;氣壓過高會使輪胎抓地力降低。要注意檢查各個輪胎的充氣市否均衡。也可以考慮在冬季將車輛輪胎更換為冬季輪胎

六、保持安全車距。與前車保持安全車距,留出充分的反應時間和制動距離。冬季冰雪路面安全車距應保持在其他季節干燥路面安全距離的兩至三倍。

慎會車,少超車。雨雪路面易側滑,會車應加大車輛間的橫向距離,選擇寬平地段進行;盡量不超車,保持與前車足夠的縱向距離,防止追尾。會車、超車時,盡量少用或不用剎車。

五、事故通報

12.21福建福鼎發生一起交通事故 3死14傷

2018年12月21日中午1點25分左右,104國道金釵溪路段發生一起客貨車兩車相撞事故,事故已導致客車乘客3人死亡14人受傷,涉事客車荷載18人,實載17人。事故原因仍在調查中,當地將全力做好傷員救治工作。

12.22四川宜賓一載有26人客車發生側翻事故

2018年12月22日19時55分,樊某平駕駛川Q牌照大型普通客車由敘州區橫江鎮往雙龍鎮方向沿宜鳳路行駛至31KM+900M (小地名:新橋坡)處時,車輛發生側翻。事故車輛準載33人,事故發生時車上共有26人,暫無危重傷者,其中19人已到雙龍鎮中心衛生院醫治就診,6人無明顯傷情和異常,目前,司機樊某平正在接受警方詢問,事故原因正在進一步調查中。

12.23G222國道呼蘭區域發生交通事故 致7死1傷

2018年12月23日13時50分許,在G222國道呼蘭區域,一輛車牌號為黑AHB339的非營運小型面包車與對向行駛的黑AL3969號短途營運客車相撞,造成小型面包車上7人死亡(其中1人系送到醫院經搶救無效死亡)、1人受傷。經初查,兩臺事故車輛均未超員。小型面包車行駛至事故地時失控,撞到對向行駛的客車發生事故。

12.27武漢一雙層公交遭“削頂” 事故導致1死7傷

12月27日14時許,湖北武漢白沙洲大道白沙三路口附近白沙洲高架閘口處有一輛雙層公交車(593路)撞上限高架,據武漢市洪山區公安分局通報,事發昨天14時許,事故造成8名乘客受傷,其中一名乘客因搶救無效不幸遇難。肇事司機已被警方控制,具體相撞原因正在進一步調查中。

1.3河南濮陽發生6車相撞事故 2死3傷

2019年1月3日16時07分左右,魏某某駕駛豫J1W061號本田轎車沿濮陽市綠城路由東向西行駛至京開大道東側時,與前方等待信號燈的車輛相撞,造成六輛機動車不同程度損壞、兩人死亡、三人受傷。目前,肇事駕駛員魏某某已被控制,案件正在進一步調查處理中。

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