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2016年1月安全學習

2016-02-18 23:37:00
admin
原創
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一、 傳達 1 月份公司安全生產例會會議精神

1、總結201 6 1 月份安全生產工作,公司安全生產狀況 良好 ,無重大安全隱患;

2、繼續開展安全生產大檢查大整治活動;

3、加強駕駛員冬季行車安全知識、應急處置知識的培訓工作,加強雨雪霧等惡劣天氣的警示教育;

4、加強上路稽查力度。

二、文件學習

1、學習《關于轉發<關于近期高速公路連續發生行車事故的通報>的通知》

(樂市運管函〔2015〕57號)                                         

公司要求全體駕駛員 吸取事故教訓,嚴格遵守道路交通法律法規,做好日常三檢和視情維修工作,重點檢查燈光、雨刮器、制動、淋水裝置,確保車況良好,嚴格按照冬季安全行車操作規程行車,在行車嚴格控制車速、車距,嚴禁超限超載運輸,杜絕超速、疲勞駕駛、酒后駕駛等違法違規行為。

三、法律法規:《刑法》    第一百三十三條

    “在道路上駕駛機動車,有下列情形之一的,處拘役,并處罰金:

(一)追逐競駛,情節惡劣的;

(二)醉酒駕駛機動車的;

(三)從事校車業務或者旅客運輸,嚴重超過額定乘員載客,或者嚴重超過規定時速行駛的;

(四)違反危險化學品安全管理規定運輸危險化學品,危及公共安全的。

機動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負有直接責任的,依照前款的規定處罰。

有前兩款行為,同時構成其他犯罪的,依照處罰較重的規定定罪處罰。

四、應急處置知識

1、側滑、甩尾

由于剎車過猛或加速太急都會造成車輛側滑、甩尾,即車輛不能按照駕駛者預定的行駛方向行駛,出現橫向滑動或來回擺尾的情況。由于制動過猛造成的側滑或甩尾,應松開剎車踏板,采用連續點剎的方式制動(帶ABS的車輛,一般不會出現類似情況)。

處理方法:出現類似危險情況時,千萬不要猛打方向,企圖靠轉動方向改變打滑狀態,這是非常危險的,不但起不到糾正作用,有時還會適得其反。

2、轉向不足

由于入彎速度過快,車輛易出現轉向不足,即車頭向彎外滑動,車輛不能按駕駛意圖沿前輪指向行駛。特別是前輪驅動的車輛,更易發生類似現象。

處理方法:首先松開油門踏板,收油。然后略微回正方向,在轉向與回正間不斷調整,但切忌過大,以不超過車輪正常行駛位置為限,必要時可輕點剎車減速,配合方向修正。

3、轉向過度

由于車輛速度過快,轉向過猛,導致車尾向前甩動,出現掉頭打轉的傾向,即稱為轉向過度。后輪驅動的車輛更易發生類似情況。

處理方法:首先仍是松開油門,迅速地反打方向,必須回正過中線,必要時配合點剎降低車速。

五、霧天行車注意事項:

(1)開防霧燈、示寬燈、應急燈,但不能開遠光燈;

(2)保持足夠的的安全行駛距離;

(3)限速行駛,嚴禁搶行,超車時應確保安全,能見度在150米以下時嚴禁超車,能見度低于50米時應停止運行,開啟應急燈將車停靠在安全地帶;

(4)適時鳴笛,預告行人和車輛,如果聽到別的車鳴笛時,則應鳴笛響應。  

   六、事故通報

(1)2015年12月4日下午3時26分,一輛共載有9人、粵B號牌的小型客車,與一輛掛桂K號牌的重型半掛牽引車沿省道113線由合水往春灣方向行駛至與省道369線交會處拐彎時,因重型車向右側翻壓向小客車,造成小客車內8人死亡1人輕傷的交通事故。

(2)2015年12月12日上午9時20分左右,G65包茂高速公路達渝段四川廣安鄰水縣境內,一輛貨車撞上中央隔離帶后翻轉,一輛滿載39人的客車因避讓不及沖出護欄,事故造成8人死亡,34人受傷。

要求全體駕駛員認真吸取事故教訓,引以為戒,杜絕類似事故的發生。駕駛員要認真做

好車輛日常三檢和維護保養,尤其是燈光、雨刮器、輪胎、制動、淋水裝置,確保車輛技術狀況良好,同時,行車中務必集中精力,注意觀察前方車輛動態,確保遇緊急情況能及時采取措施,會車時務必選擇安全地帶會車,嚴禁強超強會。   

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