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2016年12月安全學習

2017-01-18 23:42:00
admin
原創
88

一、 傳達 12 月份公司安全生產例會會議精神

1、總結201 6 11 月份安全生產工作,公司安全生產狀況 良好 ,無重大安全隱患;

2、繼續加強道路運輸安全隱患排查治理工作;

3、繼續加強駕駛員冬季安全行車知識培訓工作;

4、做好雨霧雪天惡劣天氣安全警示教育工作;

5、出現惡劣天氣,單車管理員及時警示分管駕駛員并做好記錄;

6、加大上路稽查力度。

二、文件學習

1、學習《關于認真做好冬季及歲末年初道路運輸安全工作的通知》

(樂嘉力字〔2016〕31號)

公司要求全體駕駛員 按照文件相關要求,強化冬季安全行車工作重要性的認識,提高自身安全意識和應急處置能力,加強車輛隱患自查,確保車況良好,嚴格遵守道路交通法律法規,做好車輛日常三檢和視情維修制度,嚴格按照冬季安全行車操作規程行車,在行車嚴格控制車速、車距,嚴禁非法改裝、超限超載運輸,杜絕超速、疲勞駕駛、酒后駕駛等違法違規行為。

三、法律法規:《道路交通安全法實施條例》

第四十五條 機動車在道路上行駛不得超過限速標志、標線標明的速度。在沒有限速標志、標線的道路上,機動車不得超過下列最高行駛速度:

(一)沒有道路中心線的道路,城市道路為每小時30公里,公路為每小時40公里;

(二)同方向只有1條機動車道的道路,城市道路為每小時50公里,公路為每小時70公里。

第四十六條 機動車行駛中遇有下列情形之一的,最高行駛速度不得超過每小時30公里,其中拖拉機、電瓶車、輪式專用機械車不得超過每小時15公里:

(一)進出非機動車道,通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時;

(二)掉頭、轉彎、下陡坡時;

(三)遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹,能見度在50米以內時;

(四)在冰雪、泥濘的道路上行駛時;

(五)牽引發生故障的機動車時。

四、冬季行車安全培訓-緊急情況的應急處置

     (一)側滑發生時處置方法和注意事項

1、車輛發生側滑時應立即松抬制動踏板,同時向側滑的一方轉動轉向盤,并及時回轉進行調整,修正方向后繼續行駛。

2、車輛速度超過每小時60公里時,在剛開始下雨時的路面,應當盡量避免緊急制動。

3、車輛因轉向或擦撞引起的側滑,不可使用行車制動。應盡量使用發動機牽引控制車速。

4、車輛轉彎時速度不宜過快,確認安全的前提下擴大轉彎半徑。

5、車輛在泥濘、溜滑路面上應避免猛轉方向、緊急制動,易導致行駛方向失控,甚至造成翻車。  發生側滑時,應向側滑的一側轉動轉向盤適量修正。

(二)輪胎爆胎時的應急處置

1、行車中輪胎突然爆裂時的正確做法是保持鎮靜,緩抬加速踏板,緊握轉向盤,極力控制車輛保持直線行駛,減速停車。不可采用緊急制動,以免造成交通事故。

2、避免爆胎的正確做法是定期檢查輪胎,及時清理輪胎溝槽里的異物,更換有裂紋或有很深損傷的輪胎。

3、前輪胎爆裂已出現轉向時,駕駛人不要過度矯正,應在控制住方向的情況下,輕踏制動踏板,使車輛緩慢減速。

(三)轉向突然不靈失控的應急處置

1、駕駛人發現轉向不靈時,盡快減速,在安全地點停車,查明原因。

2、裝有動力轉向的車輛,駕駛人突然發現轉向困難,操作費力,應盡快減速,選擇安全地點停車,查明原因。

3、轉向失控后,若車輛偏離直線行駛方向,應果斷地連續踩踏、放松制動踏板,使車輛盡快減速停車。

4、當車輛轉向失控,行駛方向偏離,事故已經無可避免時,應盡快減速,極力縮短停車距離,減輕撞車力度。

5、轉向突然失控后,若車輛和前方道路情況允許保持直線行駛時,不可使用緊急制動。

(四)發動機突然熄火應急處置:

1、行車中發動機突然熄火后,若不能再次起動,應開啟右轉向燈,將車緩慢滑行到路邊停車檢查。

2、先檢查供油情況、后檢查電路情況、再檢查配合機構(配合機構是在皮帶傳動的發動機行駛中由于皮帶斷裂伴有的氣門、氣門座或活塞損壞的故障)部分,發現并排除故障。

(五)制動突然失靈時的應急處理:

1、行車中制動突然失靈時,駕駛人要沉著鎮靜,握緊轉向盤,利用“搶擋”或駐車制動進行減速。

2、出現制動失效后,應以控制方向為第一應急措施,再設法控制車速,為發揮最大制動作用,使用駐車制動器時不可將操縱桿一次性拉緊。

3、下坡路制動突然失靈時,可采用的辦法是:將車輛向上坡道方向行駛;用車身靠向路旁的巖石或樹林碰擦(或用前保險杠側面撞擊山坡);利用道路邊專設的避險車道停車。

4、下坡路制動失效后,若無可利用的地形和時機,應迅速逐級或越一級減擋,利用發動機作用控制車速。

5、制動失靈后,駕駛人應立即尋找并沖入緊急避險車道;停車后,拉緊駐車制動器,以防溜動發生二次險情。

6、制動突然失靈,避讓障礙物時,要掌握“先避人,后避物”的原則。

(六)車輛碰撞時的應急處置:

1、行車中與其他車輛有迎面碰撞可能時,應先向右側稍轉方向,隨即適量回轉,并迅速踩踏制動踏板。

2、行車中與其他車輛已不可避免地發生正面碰撞時,應緊急制動,以減少正面碰撞力。在迎面相撞發生的瞬間,迅速放開轉向盤,并抬起雙腿身體側臥于右側座上,避免身體被轉向盤抵住。

3、車輛發生撞擊的位置不在駕駛人一側或撞擊力量較小時,正確的做法是:緊握轉向盤,兩腿向前蹬,身體向后緊靠座椅。

4、車輛撞擊無法避免時,駕駛人應當盡力避免側面相撞。

(七)車輛傾翻時的應急處置:

1、車輛向深溝連續翻滾時,身體應迅速躲向座椅前下方,抓住轉向盤管等將身體穩住,避免身體滾動受傷。

2、發生緩慢翻車有可能跳車逃生時,應向翻車相反方向跳車。在車中感到不可避免地要被拋出車外時,應在被拋出的瞬間,猛蹬雙腿,增加向外拋出的力量,借勢跳出車外。跳出車外落地后,應力爭雙手抱頭順勢向慣性力的方向多滾動一段距離,以躲開車體,增大離開危險區的距離。

3、車輛突然發生側翻時的正確做法是:雙手緊握轉向盤,雙腳鉤住踏板,背部緊靠座椅靠背。

(八)車輛發生火災時的應急處置

1、立即減速并靠邊停車,關閉汽車電源,拔下車鑰匙,打開車門讓乘客下車,使用車載滅火器對準火焰根部進行撲救,如火勢不能控制撥打119尋求幫助

2、要重點掌握油箱、裝載的危險物品等重點部位的冷卻和控制,防止火勢蔓延而造成重大損失。

五、事故通報

(1) 2016年11月20號日凌晨0:20左右,進港大道高新區車子鎮網安谷鎮紅綠燈處,一輛滿載石子的大貨車發生側翻,車頭部分和車上的石子瞬間把大貨車側翻,將旁邊的小車壓扁,小車駕駛員男子當場死亡,副駕女士逃過一劫!

(2)2016年11月4日17時40分許,一輛重型自卸貨車沿廣泰路自西向東行至樂安街道牛家村北側路口處時發生側翻,截至目前事故共造成3人死亡、1人受傷。

 要求全體駕駛員認真吸取事故教訓,引以為戒,杜絕類似事故 的發生。駕駛員要合理安排休息時間,保證充足睡眠,杜絕疲勞駕駛,嚴格遵守道路交通法律法規,嚴禁非法改拼裝車輛,嚴禁超限超載運輸,行車中嚴格控制車速車距,注意觀察,克服麻痹思想,隨時保持精力集中,尤其是夜間行車要注意防疲勞駕車,確保行車安全。  

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